Et la révolution de la fabrication automobile de Dongfeng, pouvez-vous suivre les exigences de l'ère numérique?
Après la mécanisation, l'électrification et l'informatisation, l'industrie 4.0 devient une nouvelle étape de la révolution manufacturière.dont la transformation numérique est le plus importantDans le même temps, les "cinq modernisations" avec le léger, l'électrification, l'intelligence, les réseaux,et le partage en tant que noyau guident la nouvelle direction de l'industrie automobile.
Face à la vague de changement et en s'appuyant sur les 52 ans d'expérience de Dongfeng dans la fabrication automobile,Lantu Motors intègre des technologies et des concepts de fabrication de pointe mondiaux et adopte des technologies de pointe mondiales telles que l'Internet des objets, le big data, le cloud et l'intelligence artificielle pour construire un monde qui répond aux normes de l'industrie 4.0.
Depuis sa première apparition publique fin août, l'usine numérique de Dongfeng Motor a suscité une inquiétude généralisée dans l'industrie.avec des médias tels que Auto Business Review, China Quality News Network, et Auto Home, sont allés à Dongfeng Lantu pour explorer les "secrets" peu connus de l'usine numérique.
Un atelier d'estampage efficace et intelligent qui forge des barres d'acier de Dongfeng
L'estampage est le premier processus de fabrication du véhicule, et c'est aussi le premier arrêt pour les journalistes pour visiter le site.
Dans les ateliers spacieux et propres de l'usine automobile de Dongfeng, la ligne de production tourne à grande vitesse.vous pouvez voir que les plaques d'acier ont traversé les processus de perforation, flâner, façonner, etc., et finalement devenir ce dont chaque partie du corps a besoin.
La ligne de presse Dongfeng Lantu est la première ligne de production mixte acier-aluminium de Dongfeng, avec une flexibilité, un raffinement et une haute efficacité qui se classe parmi les meilleurs au monde.Selon le superviseur de l'atelier d'estampage, comparé à la ligne d'estampage traditionnelle à grande vitesse, l'atelier d'estampage de Lantu dispose d'une série de technologies avancées, telles que la technologie hydraulique CNC,qui peut mieux empêcher les pièces de se fissurer et de se froisser pendant le processus de formage et d'étirement des feuilles, et contrôler les erreurs des différents procédés au niveau le plus bas, pour assurer une production précise et efficace.
À l'heure actuelle, la vitesse de production de l'atelier est de 1 pièce en 7 secondes, jusqu'à 4 secondes par pièce.Le journaliste a remarqué qu'à la fin de la ligne de production automatique de presseLes opérateurs ont effectué des distinctions précises selon les différents éléments d'inspection, en utilisant l'inspection à la lumière, le toucher manuel, l'inspection de la pierre pétrolière et d'autres méthodes,en mettant l'accent sur l'inspection détaillée des pièces d'estampage, fissures, déformations, creux, marques, etc.
Il est nécessaire de veiller à ce que la taille des trous à la surface des pièces soit inférieure à 10 microns; les parties de gestion des écailles des pièces sont garanties à moins de 0,15 mm,et les parties non gérées sont garanties à 0Le taux d'erreur est meilleur que celui des marques de luxe traditionnelles.nos opérateurs doivent suivre une formation rigoureuse et disposer de capacités efficaces d'inspection de la qualité et de capacité de jugement.
À côté de la ligne d'estampage, il y a aussi une salle d'estampage 3D spéciale.Un instrument de détection de coordonnées 3D est utilisé pour effectuer des inspections aléatoires sur chaque lot de pièces d'estampage pour contrôler strictement la précision et la stabilité des pièces.
En raison de la forte garantie d'estampage, Dongfeng Lantu FREE adopte la première structure composite TRB+Patch au monde, le pilier A thermoformé,et le pilier B adopte le matériau thermoformé TRB enduit d'aluminium et de siliciumEn même temps, le faisceau anti-collision de la porte en aluminium-silicium de 2000 MPa est utilisé pour la première fois dans des modèles mondiaux,et sa force a atteint le niveau de leader dans l'industrie.
Atelier de soudage entièrement automatique, contrôle de qualité coûteux pour assurer le défaut "0"
Contrairement à l'impression de travail intensif des ateliers de soudage traditionnels, l'atelier de soudage de Lantu est dominé par des robots.et assemblé les différentes pièces en un beau corps blanc étape par étape dans le soudage volantPour ce faire, il suffit d'un petit nombre d'opérateurs pour compléter l'équipement de production et le contrôle de la qualité.
Sur la ligne de nacelle, l'opérateur utilise des outils auxiliaires pour transférer les pièces soudées dans l'îlot de la machine composé de nombreux robots.une nacelle de moteur complète est soudée et automatiquement transférée à la ligne suivanteLes opérateurs contrôlent l'équipement et la qualité tout au long du processus.
Le taux d'automatisation du soudage de l'atelier de soudage est de 99%, et le soudage de l'ensemble du véhicule est automatiquement terminé par des robots.Nous avons également la technologie de charge légère la plus avancée au monde, comme le soudage laser..
Liu Kun, le responsable de l'usine de soudage et d'estampage,La Commission a introduit que tous les modèles Lantu peuvent être utilisés de manière flexible sur un ensemble d'équipements pour réaliser une production mixte aléatoire de plusieurs modèles tels que les VUS.La capacité de production est extrêmement élevée et la capacité de production est très élevée.
En même temps,L'atelier utilise pleinement la technologie d'identification automatique pour réaliser des opérations sans pilote et une connexion automatique entre les lignes afin de maximiser l'efficacité de la fabrication et le niveau de contrôle de la qualité.
Des équipements de soudage intelligents sûrs et complets sont installés dans tous les coins de l'atelier.8 robots sont utilisés pour remplacer les opérateurs traditionnels de soudage par arc afin d'éviter la santé des employés de la poussière; le soudage au laser est utilisé pour remplacer le soudage ponctuel sur la porte et le toit de la voiture, ce qui réduit le poids de la carrosserie de la voiture de 3 kg et améliore encore l'apparence exquise sens de la qualité et de la qualité;Toutes les salles laser sont hermétiques et recouvertes de plaques en alliage d'aluminium pour protéger parfaitement le corps humain.; pendant le processus de soudage, 150 points clés de chaque voiture sont détectés en ligne et retournés en temps réel pour assurer la précision du cadre de la carrosserie.
Afin d'assurer la qualité du soudage et de l'assemblage, nous avons mis en place un système d'inspection à trois niveaux.5 heures pour une inspection complète du véhiculeIl effectue une inspection complète de la démolition du véhicule toutes les 2 à 4 semaines.
Selon l'ingénieur en qualité, les véhicules haut de gamme de Dongfeng ont investi dans un contrôle de qualité coûteux pour garantir que la qualité de soudage des produits est de premier plan dans l'industrie.
Atelier de peinture sans poussière, unique dans l'industrie des procédés de traitement par flamme
Les puissantes capacités de fabrication intelligentes de l'atelier de peinture sont également choquantes.et la ligne de production utilise également une technologie de pulvérisation de surface à base d'eau de pointe au niveau international, et remplace les peintures traditionnelles à base de solvants par des pulvérisations humides et des revêtements à base d'eau.
Notre journaliste a appris sur place que la peinture est généralement divisée en étapes principales d'électrophorèse, colle, revêtement et finition.la norme de peinture électrophorétique est le niveau d'anticorrosion de plus de 10 ansLa ligne d'électrophorèse de prétraitement de l'atelier de peinture de Lantu est une ligne de production entièrement automatisée à grande vitesse.Le processus de production est conçu selon la conception européenne de 12 ans anti-corrosion et anti-rouilleLes procédés de phosphatation et d'électrophorèse des pièces en acier et en aluminium ont atteint le niveau avancé de l'industrie.
Dans l'atelier de peinture, peu importe le scellement et la colle en blanc du corps, ou le plancher intérieur, le mur avant, le couvercle de roue, etc., le robot complète l'opération de colle LASD.Le collage du châssis est plus intelligentLa précision de pulvérisation est élevée, le revêtement est bon et la pulvérisation est flexible.
Parmi elles, l'arrosage de l'amortisseur liquide de carrosserie couvre presque toute la zone d'arrosage de la paroi avant de la carrosserie, le sol, le couvercle des roues et le coffre arrière,en tête de l'industrie avec la qualité de la grenouille sautante.
En plus de l'auto-inspection rigoureuse de l'atelier, Lantu a également mis en place un VES unique et un système rigoureux d'évaluation de la qualité.Les évaluateurs n'ont aucune pression de fonctionnement et se tiennent complètement hors de la perspective du consommateur- Contrôle strict pour assurer la qualité des produits.
L'atelier de résine entièrement automatique de Dongfeng Car est équipé de la plus grosse machine de moulage par injection à double vis du monde,qui peut efficacement et rapidement basculer entre le pare-chocs et le moulage des ailesLe temps total de moulage par injection de chaque pièce en résine ne dépasse pas 60 secondes.
Il est à noter que l'atelier de résine entièrement automatique et l'atelier de peinture ont un procédé de traitement par flamme unique dans l'industrie.1, utilisez une flamme d'environ 8 cm de haut, brûlez rapidement les parties de résine, puis pulvériser de la peinture, non seulement la couleur est plus pure, mais l'adhérence de la peinture est plus forte.
Atelier d'assemblage numérique, la technologie permet à la marque
Pour accélérer la construction de l'usine numérique, Lantu a coopéré avec Hubei Unicom pour appliquer pleinement la technologie 5G avancée afin de construire une usine moderne de "fabrication intelligente".
Le personnel a d'abord montré au journaliste la voiture AGV basée sur le cloud 5G et le casque AR 5G.Le système de gestion basé sur le cloud peut réaliser la planification centraliséeLes casques AR sont plus futuristes.Les opérateurs peuvent donner des commandes vocales aux casques et obtenir des informations des lunettes de vue pour effectuer des opérations intelligentes à distance, inspections intelligentes et assistance à distance, qui sont pratiques et rapides.
Selon les rapports, Lantu a fait équipe avec Wuhan Unicom pour construire un réseau privé 5G d'entreprise sûr, fiable et à faible latence, qui couvre 100% de tous les scénarios commerciaux.Le développement et le déploiement d'applications 5G sur Internet industriel progressent également simultanément.Dans le futur, il accélérera également la construction d'usines entièrement connectées à la 5G et accélérera la réalisation de la fabrication flexible d'automobiles par Lantu.
En plus de la bénédiction de la technologie 5G, l'atelier d'assemblage final est également équipé d'une série d'équipements de classe mondiale, dont l'un est Atlas Torque Tool situé dans la chaîne de châssis.Une fois que les vis de chaque véhicule sont serrées, ils doivent être inspectés et contrôlés par des outils Atlas à couple, et les données de serrage sont collectées et stockées en temps réel.et il est garanti que le serrage est "0"En outre, il y a le premier déverrouilleur de carrosserie flexible en forme de T,et un bras d'assistance réglable à 4 liaisons est adopté pour améliorer la précision et la stabilité de l'opération d'assemblage.
Comparé à l'atelier traditionnel de la marque de véhicule à carburant, l'usine d'assemblage de Lantu a ajouté des essais de suspension pneumatique, et les "trois pouvoirs" qui couvrent l'assemblage du moteur d'entraînement, l'assemblage de la batterie,contrôleurs de moteur, câbles haute tension, etc.; tests de système, contrôle de la qualité des produits selon des normes supérieures au niveau de l'industrie.
Selon la personne compétente responsable de l'atelier d'assemblage de Lantu, Lantu a ouvert les données de vente et de production pour atteindre un fonctionnement entièrement numérique,y compris la version du logiciel du véhicule, la configuration, la fonction et les conditions anormales ou normales du véhicule, qui peuvent atteindre une disponibilité de 100%.
De la R&D, de la fabrication à l'évaluation des clients, Lantu Auto a mis en place des procédures strictes de vérification de la qualité, passant 50 nœuds et 12,338 trainage démoniaque projets de vérification pour éliminer les produits défectueux et assurer la qualité des modèles de production en série afin que les utilisateurs puissent profiter d'une expérience de voiture "qualité et zéro anxiété".
En outre, Lantu a également créé la route d'essai en usine avec le plus long kilométrage, la plus variée, et les conditions techniques les plus strictes parmi les nouvelles forces de fabrication automobile traditionnelle,simulation des contrepoidsLes routes et autres trottoirs assurent l'expérience de conduite.
L'industrie manufacturière est un processus d'évolution continue. À l'ère numérique, nous brisons constamment les barrières entre les systèmes et laissons l'information générer de la valeur.Avec la construction numérique des usines, l'ensemble du système de fabrication aura une plus grande souplesse et des capacités plus fortes d'aversion au risque, et répondra plus efficacement aux besoins des utilisateurs.
Le directeur de l'exploitation de Dongfeng Motor a déclaré que pendant la période de fenêtre de développement de la nouvelle énergie, Lantu saisira fermement l'opportunité.Il soutiendra également le développement sain de Dongfeng Motor avec une meilleure planification des produits et plus de technologies de réserve.. .
Après la mécanisation, l'électrification et l'informatisation, l'industrie 4.0 devient une nouvelle étape de la révolution manufacturière.dont la transformation numérique est le plus importantDans le même temps, les "cinq modernisations" avec le léger, l'électrification, l'intelligence, les réseaux,et le partage en tant que noyau guident la nouvelle direction de l'industrie automobile.
Face à la vague de changement et en s'appuyant sur les 52 ans d'expérience de Dongfeng dans la fabrication automobile,Lantu Motors intègre des technologies et des concepts de fabrication de pointe mondiaux et adopte des technologies de pointe mondiales telles que l'Internet des objets, le big data, le cloud et l'intelligence artificielle pour construire un monde qui répond aux normes de l'industrie 4.0.
Depuis sa première apparition publique fin août, l'usine numérique de Dongfeng Motor a suscité une inquiétude généralisée dans l'industrie.avec des médias tels que Auto Business Review, China Quality News Network, et Auto Home, sont allés à Dongfeng Lantu pour explorer les "secrets" peu connus de l'usine numérique.
Un atelier d'estampage efficace et intelligent qui forge des barres d'acier de Dongfeng
L'estampage est le premier processus de fabrication du véhicule, et c'est aussi le premier arrêt pour les journalistes pour visiter le site.
Dans les ateliers spacieux et propres de l'usine automobile de Dongfeng, la ligne de production tourne à grande vitesse.vous pouvez voir que les plaques d'acier ont traversé les processus de perforation, flâner, façonner, etc., et finalement devenir ce dont chaque partie du corps a besoin.
La ligne de presse Dongfeng Lantu est la première ligne de production mixte acier-aluminium de Dongfeng, avec une flexibilité, un raffinement et une haute efficacité qui se classe parmi les meilleurs au monde.Selon le superviseur de l'atelier d'estampage, comparé à la ligne d'estampage traditionnelle à grande vitesse, l'atelier d'estampage de Lantu dispose d'une série de technologies avancées, telles que la technologie hydraulique CNC,qui peut mieux empêcher les pièces de se fissurer et de se froisser pendant le processus de formage et d'étirement des feuilles, et contrôler les erreurs des différents procédés au niveau le plus bas, pour assurer une production précise et efficace.
À l'heure actuelle, la vitesse de production de l'atelier est de 1 pièce en 7 secondes, jusqu'à 4 secondes par pièce.Le journaliste a remarqué qu'à la fin de la ligne de production automatique de presseLes opérateurs ont effectué des distinctions précises selon les différents éléments d'inspection, en utilisant l'inspection à la lumière, le toucher manuel, l'inspection de la pierre pétrolière et d'autres méthodes,en mettant l'accent sur l'inspection détaillée des pièces d'estampage, fissures, déformations, creux, marques, etc.
Il est nécessaire de veiller à ce que la taille des trous à la surface des pièces soit inférieure à 10 microns; les parties de gestion des écailles des pièces sont garanties à moins de 0,15 mm,et les parties non gérées sont garanties à 0Le taux d'erreur est meilleur que celui des marques de luxe traditionnelles.nos opérateurs doivent suivre une formation rigoureuse et disposer de capacités efficaces d'inspection de la qualité et de capacité de jugement.
À côté de la ligne d'estampage, il y a aussi une salle d'estampage 3D spéciale.Un instrument de détection de coordonnées 3D est utilisé pour effectuer des inspections aléatoires sur chaque lot de pièces d'estampage pour contrôler strictement la précision et la stabilité des pièces.
En raison de la forte garantie d'estampage, Dongfeng Lantu FREE adopte la première structure composite TRB+Patch au monde, le pilier A thermoformé,et le pilier B adopte le matériau thermoformé TRB enduit d'aluminium et de siliciumEn même temps, le faisceau anti-collision de la porte en aluminium-silicium de 2000 MPa est utilisé pour la première fois dans des modèles mondiaux,et sa force a atteint le niveau de leader dans l'industrie.
Atelier de soudage entièrement automatique, contrôle de qualité coûteux pour assurer le défaut "0"
Contrairement à l'impression de travail intensif des ateliers de soudage traditionnels, l'atelier de soudage de Lantu est dominé par des robots.et assemblé les différentes pièces en un beau corps blanc étape par étape dans le soudage volantPour ce faire, il suffit d'un petit nombre d'opérateurs pour compléter l'équipement de production et le contrôle de la qualité.
Sur la ligne de nacelle, l'opérateur utilise des outils auxiliaires pour transférer les pièces soudées dans l'îlot de la machine composé de nombreux robots.une nacelle de moteur complète est soudée et automatiquement transférée à la ligne suivanteLes opérateurs contrôlent l'équipement et la qualité tout au long du processus.
Le taux d'automatisation du soudage de l'atelier de soudage est de 99%, et le soudage de l'ensemble du véhicule est automatiquement terminé par des robots.Nous avons également la technologie de charge légère la plus avancée au monde, comme le soudage laser..
Liu Kun, le responsable de l'usine de soudage et d'estampage,La Commission a introduit que tous les modèles Lantu peuvent être utilisés de manière flexible sur un ensemble d'équipements pour réaliser une production mixte aléatoire de plusieurs modèles tels que les VUS.La capacité de production est extrêmement élevée et la capacité de production est très élevée.
En même temps,L'atelier utilise pleinement la technologie d'identification automatique pour réaliser des opérations sans pilote et une connexion automatique entre les lignes afin de maximiser l'efficacité de la fabrication et le niveau de contrôle de la qualité.
Des équipements de soudage intelligents sûrs et complets sont installés dans tous les coins de l'atelier.8 robots sont utilisés pour remplacer les opérateurs traditionnels de soudage par arc afin d'éviter la santé des employés de la poussière; le soudage au laser est utilisé pour remplacer le soudage ponctuel sur la porte et le toit de la voiture, ce qui réduit le poids de la carrosserie de la voiture de 3 kg et améliore encore l'apparence exquise sens de la qualité et de la qualité;Toutes les salles laser sont hermétiques et recouvertes de plaques en alliage d'aluminium pour protéger parfaitement le corps humain.; pendant le processus de soudage, 150 points clés de chaque voiture sont détectés en ligne et retournés en temps réel pour assurer la précision du cadre de la carrosserie.
Afin d'assurer la qualité du soudage et de l'assemblage, nous avons mis en place un système d'inspection à trois niveaux.5 heures pour une inspection complète du véhiculeIl effectue une inspection complète de la démolition du véhicule toutes les 2 à 4 semaines.
Selon l'ingénieur en qualité, les véhicules haut de gamme de Dongfeng ont investi dans un contrôle de qualité coûteux pour garantir que la qualité de soudage des produits est de premier plan dans l'industrie.
Atelier de peinture sans poussière, unique dans l'industrie des procédés de traitement par flamme
Les puissantes capacités de fabrication intelligentes de l'atelier de peinture sont également choquantes.et la ligne de production utilise également une technologie de pulvérisation de surface à base d'eau de pointe au niveau international, et remplace les peintures traditionnelles à base de solvants par des pulvérisations humides et des revêtements à base d'eau.
Notre journaliste a appris sur place que la peinture est généralement divisée en étapes principales d'électrophorèse, colle, revêtement et finition.la norme de peinture électrophorétique est le niveau d'anticorrosion de plus de 10 ansLa ligne d'électrophorèse de prétraitement de l'atelier de peinture de Lantu est une ligne de production entièrement automatisée à grande vitesse.Le processus de production est conçu selon la conception européenne de 12 ans anti-corrosion et anti-rouilleLes procédés de phosphatation et d'électrophorèse des pièces en acier et en aluminium ont atteint le niveau avancé de l'industrie.
Dans l'atelier de peinture, peu importe le scellement et la colle en blanc du corps, ou le plancher intérieur, le mur avant, le couvercle de roue, etc., le robot complète l'opération de colle LASD.Le collage du châssis est plus intelligentLa précision de pulvérisation est élevée, le revêtement est bon et la pulvérisation est flexible.
Parmi elles, l'arrosage de l'amortisseur liquide de carrosserie couvre presque toute la zone d'arrosage de la paroi avant de la carrosserie, le sol, le couvercle des roues et le coffre arrière,en tête de l'industrie avec la qualité de la grenouille sautante.
En plus de l'auto-inspection rigoureuse de l'atelier, Lantu a également mis en place un VES unique et un système rigoureux d'évaluation de la qualité.Les évaluateurs n'ont aucune pression de fonctionnement et se tiennent complètement hors de la perspective du consommateur- Contrôle strict pour assurer la qualité des produits.
L'atelier de résine entièrement automatique de Dongfeng Car est équipé de la plus grosse machine de moulage par injection à double vis du monde,qui peut efficacement et rapidement basculer entre le pare-chocs et le moulage des ailesLe temps total de moulage par injection de chaque pièce en résine ne dépasse pas 60 secondes.
Il est à noter que l'atelier de résine entièrement automatique et l'atelier de peinture ont un procédé de traitement par flamme unique dans l'industrie.1, utilisez une flamme d'environ 8 cm de haut, brûlez rapidement les parties de résine, puis pulvériser de la peinture, non seulement la couleur est plus pure, mais l'adhérence de la peinture est plus forte.
Atelier d'assemblage numérique, la technologie permet à la marque
Pour accélérer la construction de l'usine numérique, Lantu a coopéré avec Hubei Unicom pour appliquer pleinement la technologie 5G avancée afin de construire une usine moderne de "fabrication intelligente".
Le personnel a d'abord montré au journaliste la voiture AGV basée sur le cloud 5G et le casque AR 5G.Le système de gestion basé sur le cloud peut réaliser la planification centraliséeLes casques AR sont plus futuristes.Les opérateurs peuvent donner des commandes vocales aux casques et obtenir des informations des lunettes de vue pour effectuer des opérations intelligentes à distance, inspections intelligentes et assistance à distance, qui sont pratiques et rapides.
Selon les rapports, Lantu a fait équipe avec Wuhan Unicom pour construire un réseau privé 5G d'entreprise sûr, fiable et à faible latence, qui couvre 100% de tous les scénarios commerciaux.Le développement et le déploiement d'applications 5G sur Internet industriel progressent également simultanément.Dans le futur, il accélérera également la construction d'usines entièrement connectées à la 5G et accélérera la réalisation de la fabrication flexible d'automobiles par Lantu.
En plus de la bénédiction de la technologie 5G, l'atelier d'assemblage final est également équipé d'une série d'équipements de classe mondiale, dont l'un est Atlas Torque Tool situé dans la chaîne de châssis.Une fois que les vis de chaque véhicule sont serrées, ils doivent être inspectés et contrôlés par des outils Atlas à couple, et les données de serrage sont collectées et stockées en temps réel.et il est garanti que le serrage est "0"En outre, il y a le premier déverrouilleur de carrosserie flexible en forme de T,et un bras d'assistance réglable à 4 liaisons est adopté pour améliorer la précision et la stabilité de l'opération d'assemblage.
Comparé à l'atelier traditionnel de la marque de véhicule à carburant, l'usine d'assemblage de Lantu a ajouté des essais de suspension pneumatique, et les "trois pouvoirs" qui couvrent l'assemblage du moteur d'entraînement, l'assemblage de la batterie,contrôleurs de moteur, câbles haute tension, etc.; tests de système, contrôle de la qualité des produits selon des normes supérieures au niveau de l'industrie.
Selon la personne compétente responsable de l'atelier d'assemblage de Lantu, Lantu a ouvert les données de vente et de production pour atteindre un fonctionnement entièrement numérique,y compris la version du logiciel du véhicule, la configuration, la fonction et les conditions anormales ou normales du véhicule, qui peuvent atteindre une disponibilité de 100%.
De la R&D, de la fabrication à l'évaluation des clients, Lantu Auto a mis en place des procédures strictes de vérification de la qualité, passant 50 nœuds et 12,338 trainage démoniaque projets de vérification pour éliminer les produits défectueux et assurer la qualité des modèles de production en série afin que les utilisateurs puissent profiter d'une expérience de voiture "qualité et zéro anxiété".
En outre, Lantu a également créé la route d'essai en usine avec le plus long kilométrage, la plus variée, et les conditions techniques les plus strictes parmi les nouvelles forces de fabrication automobile traditionnelle,simulation des contrepoidsLes routes et autres trottoirs assurent l'expérience de conduite.
L'industrie manufacturière est un processus d'évolution continue. À l'ère numérique, nous brisons constamment les barrières entre les systèmes et laissons l'information générer de la valeur.Avec la construction numérique des usines, l'ensemble du système de fabrication aura une plus grande souplesse et des capacités plus fortes d'aversion au risque, et répondra plus efficacement aux besoins des utilisateurs.
Le directeur de l'exploitation de Dongfeng Motor a déclaré que pendant la période de fenêtre de développement de la nouvelle énergie, Lantu saisira fermement l'opportunité.Il soutiendra également le développement sain de Dongfeng Motor avec une meilleure planification des produits et plus de technologies de réserve.. .