(Xiawu Pékin a rapporté le 7):
Chen Hong, représentant du Congrès national du peuple et président du SAIC:
Il est recommandé au gouvernement d'étudier et de formuler dès que possible la politique relative aux nouveaux véhicules à énergie après 2020,et proposer que l'exonération de la taxe d'achat sur les véhicules à énergie nouvelle continue jusqu'en 2025.
Li Yanhong, membre du Comité national de la Conférence consultative politique du peuple chinois et président de Baidu:
Avec le développement rapide de l'économie urbaine, la demande de déplacement des habitants augmente, et la congestion routière et la sécurité sont devenues un problème difficile pour le développement urbain.Des solutions de trafic intelligentes devraient être construites en utilisant l'intelligence artificielle et d'autres technologies pour atteindre une perception globale, la prise de décision globale et le contrôle en temps réel du trafic, allégeant ainsi efficacement la congestion et facilitant les déplacements des personnes.
Zhu Huarong, député du 13e Congrès national du peuple et président de Changan Automobile:
L'intelligence automobile est la seule voie pour le développement de l'industrie. Les "nouveaux quatre" représentés par l'intelligence et le réseau deviennent la tendance future de l'industrie automobile.L'automobile connectée à un réseau intelligent avec direction de conduite automatique est devenue la priorité absolue du développement des "nouveaux quatre"Le développement actif de véhicules connectés intelligents est devenu une voie clé pour promouvoir les marques automobiles chinoises et réaliser la transformation des pouvoirs automobiles de la Chine en pouvoirs automobiles.
Xu Liuping, député à l'Assemblée populaire nationale, président du groupe FAW et secrétaire du comité du parti:
Les marchés publics sont à la base du développement des FAW.La plupart des modèles développés dans le futur sont des véhicules à énergie nouvelle.
Adjoint du NPC, ingénieur en chef adjoint de la société Dongfeng, directeur du centre technologique de la société Dongfeng Tan Minqiang:
Il est vrai que la Chine a des perspectives très favorables pour les véhicules à énergie nouvelle, mais nous devrions suivre sans hésiter notre propre voie de développement et ne pas nous inquiéter.
Wei Jianjun, président de la société Great Wall Motor Co., Ltd.:
Le niveau de fabrication de l'industrie automobile chinoise est en tête du monde.