(Xia Wu, Pékin, le 11 novembre):
Ouyang Minggao, membre du Comité national de la CPPCC: le développement futur des véhicules à hydrogène est prometteur, et d'ici 2030, le nombre de véhicules à pile à combustible atteindra 1 million.
Zeng Yuqun, membre du Comité national de la Conférence consultative politique du peuple chinois (CPPCC) et président de l'ère Ningde:compte tenu des caractéristiques intermittentes de la production d'énergie éolienne et photovoltaïque,, vigorously building photovoltaic and wind power facilities in the west and supporting the construction of lithium-ion energy storage power stations To reduce the impact on the stable operation of the power grid, et d'accroître la capacité installée d'énergie renouvelable et le ratio de production d'électricité;accélérer le transfert d'électricité de l'ouest vers l'est pour fournir une énergie électrique propre aux véhicules à énergie nouvelleTroisièmement, en promouvant les véhicules à énergie nouvelle à grande échelle, il devient une installation de stockage d'énergie distribuée, interagit avec le réseau électrique de manière intelligente,joue le rôle de déplacement des sommets et de remplissage des vallées, et améliore l'efficacité de l'utilisation des ressources.
Zhu Yanfeng, membre du Comité national de la Conférence consultative politique du peuple chinois et président de la société automobile Dongfeng:Dongfeng se prépare également à des véhicules à pile à hydrogèneIl est vrai qu'il y a une certaine différence entre les deux types de produits, mais le processus de commercialisation doit être calme, et il faut un processus pour transformer une nouvelle technologie en une marchandise.
Tan Xuguang, député à l'Assemblée populaire nationale (APN) et président de Weichai: les voitures à pile à hydrogène ne peuvent pas se précipiter,et encore moins devenir les " réalisations politiques " du ciel bleu et des nuages blancs.