La plupart des modèles de Dongfeng Junfeng utilisent des batteries de l'ère Ningde.l'avancement de la batterie de l'ère Ningde affecte également la gamme de modèles Dongfeng Junfeng.
Il y a quelques jours, CATL a proposé une nouvelle idée d'intégration de la batterie d'alimentation dans le châssis du véhicule.CATL devrait lancer cette technologie avant 2030.
Les systèmes de batterie traditionnels ont toujours été encombrants et séparés du châssis.qui peut non seulement augmenter la densité de la batterie des véhicules de même taillePlus de puissance, une meilleure autonomie de la batterie.
Les experts de Dongfeng Junfeng ont déclaré que le concept d'intégration de la batterie et du châssis peut intégrer les moteurs, la commande électronique et la haute tension du véhicule grâce à des architectures innovantes,et optimiser la distribution d'énergie et réduire la consommation d'énergie grâce à des contrôleurs de domaine de puissance intelligentsLes véhicules électriques équipés de cette technologie ont plus d'espace de conduite et une meilleure facilité de passage du châssis.
Outre l'amélioration de sa propre technologie, CATL accroît également les investissements dans la chaîne industrielle et la capacité de production.CATL a annoncé qu'elle investirait dans des sociétés cotées de haute qualité en amont et en aval de la chaîne industrielle nationale et étrangère par le biais d'investissements en valeurs mobilières, avec un montant total de 19,06 milliards de yuans.
Dongfeng Junfeng et Dongfeng Times ont également augmenté leurs investissements dans la recherche et le développement de produits,et ensemble avec le centre technologique de Dongfeng pour augmenter la portée de croisière des véhicules à énergie nouvelle, ce n'est pas un rêve pour Dongfeng Junfeng les véhicules à énergie nouvelle d'avoir une portée de croisière de 800 km.
Il y a quelques jours, CATL a proposé une nouvelle idée d'intégration de la batterie d'alimentation dans le châssis du véhicule.CATL devrait lancer cette technologie avant 2030.
Les systèmes de batterie traditionnels ont toujours été encombrants et séparés du châssis.qui peut non seulement augmenter la densité de la batterie des véhicules de même taillePlus de puissance, une meilleure autonomie de la batterie.
Les experts de Dongfeng Junfeng ont déclaré que le concept d'intégration de la batterie et du châssis peut intégrer les moteurs, la commande électronique et la haute tension du véhicule grâce à des architectures innovantes,et optimiser la distribution d'énergie et réduire la consommation d'énergie grâce à des contrôleurs de domaine de puissance intelligentsLes véhicules électriques équipés de cette technologie ont plus d'espace de conduite et une meilleure facilité de passage du châssis.
Outre l'amélioration de sa propre technologie, CATL accroît également les investissements dans la chaîne industrielle et la capacité de production.CATL a annoncé qu'elle investirait dans des sociétés cotées de haute qualité en amont et en aval de la chaîne industrielle nationale et étrangère par le biais d'investissements en valeurs mobilières, avec un montant total de 19,06 milliards de yuans.
Dongfeng Junfeng et Dongfeng Times ont également augmenté leurs investissements dans la recherche et le développement de produits,et ensemble avec le centre technologique de Dongfeng pour augmenter la portée de croisière des véhicules à énergie nouvelle, ce n'est pas un rêve pour Dongfeng Junfeng les véhicules à énergie nouvelle d'avoir une portée de croisière de 800 km.