Du 29 avril au 3 mai, la 17e association des héros d'Alxa de 2023 s'est tenue à Badain Jilin Town, Alxa Right Banner.la première mondiale de la MHero 917 au Salon international de l'automobile de Shanghai 2023 est apparue à la réunion des héros AlxaIl a passé avec succès les grands et les petits fossés en V.et a tiré le gouffre dans les profondeurs du désert de Tengger pour de nombreuses fois consécutives.
Le désert hors route, en raison de ses caractéristiques de terrain uniques, de son climat complexe et en constante évolution, et de ses caractéristiques de terrain uniques, a une jouabilité extrêmement élevée,Attirer des joueurs de tout le monde pour défier et gagner.MHero 917Il apparaît dans Alxa Right Banner et est aimé par les amateurs de tout-terrain et les touristes, attirant de nombreux joueurs expérimentés de tout-terrain pour l'observer de prèsLe héros917, qui est apparu dans Alxa cette fois, est en phase de test d'ingénierie, ce qui est également la première fois que leLe hérosLe 917 a subi des tests ouverts de ses performances réelles dans le désert.
Les grandes et petites rainures en V, qui sont populaires dans l'industrie du tout-terrain, sont des lieux saints bien connus du désert tout-terrain.formant un terrain unique en forme de VLa hauteur verticale de la grande rainure en V est environ 2 à 3 fois supérieure à celle de la petite rainure en V.Ce qui en fait une coordonnée populaire qui ne peut pas être manquée aux yeux des amateurs de tout-terrain à travers le pays pour les défis extrêmes du tout-terrainPar elle, il y a souvent un état de difficulté à distinguer entre le haut et le bas, se déplaçant de gauche à droite.qui non seulement teste les performances des véhicules tout-terrain mais impose également des exigences plus élevées aux conducteurs.
Avec sa puissance et ses capacités de contrôle,MHero 917La puissance de commande du couple de l'appareil est très élevée.MHero 917Le système M ATS de l'appareil est basé sur les données de laMHero 917peut estimer en temps réel la force de propulsion optimale des essieux avant et arrière sur la base du dérapage dynamique des essieux avant et arrière.Le couple de freinage et le couple de conduite sont contrôlés en coordination pour assurer le maintien de l'énergie cinétique de base du véhicule et une meilleure durabilité de la vitesse du véhicule..
Dans le défi de tirer directement le gouffre, leMHero 917Il a réussi à sortir le gouffre, présentant un spectacle rafraîchissant pour les amateurs de tout-terrain.En sortant directement du trou d'égout, non seulement la chute verticale et la pente du véhicule sont testées,En mode sableux, la direction du véhicule devient encombrante et l'adhérence des pneus change rapidement en tout temps.MHero 917, équipé d'une direction de roue arrière contrôlée par fil, présente de puissantes capacités de contrôle intégré du châssis.La direction de la roue arrière peut supporter des vitesses plus élevées du véhicule et fonctionner à un angle de commande en arrière plus grand, améliorant la maniabilité du véhicule, assurant la commodité lors de la conduite dans le désert et réduisant l'augmentation de la charge de conduite causée par la résistance de direction lors de la conduite dans le désert,Cela améliore encore la jouabilité du jeu.MHero 917dans le désert et la capacité de circulation des véhicules dans des conditions d'exploitation particulières.