Des taxis et des bus sans pilote sont sur le marché!
Le 30 juin, Sharing-BUS (Autonomous Bus), une filiale du groupe Dongfeng, a obtenu la première licence pilote pour la commercialisation d'autobus sans pilote à Wuhan.et les citoyens peuvent prendre le bus en tapant "Wuhan Tong".
Dongfeng Robotaxi (taxi sans pilote) a également remporté la licence de commercialisation cette fois.et les citoyens peuvent utiliser l'applet WeChat "Joy Enjoying Smart Travel" pour sélectionner les points de départ et de fin pour réserver un trajet.
Au cours de la période du 1er mai 2022, Sharing-BUS a été officiellement lancé et est en fonctionnement d'essai depuis plus d'un an.Les experts de Dongfeng disent que c'est la première fois que Dongfeng Yuexiang obtient une licence commerciale.À l'avenir, les citoyens pourront également réserver en temps réel des bus sans pilote en fonction de leurs besoins de déplacement.Le prix des transports publics sans pilote n'est pas différent de celui des transports publics traditionnels.
Introduction de l'expert: "Les lignes de bus régulières actuellement ouvertes sont au prix de 2 yuans en fonction du système de transport public de Wuhan.avec des tarifs à plusieurs niveaux établis sur la base du kilométrage
La zone de développement économique de Wuhan et d'autres routes ouvertes du district de Hanyang, à l'exception des autoroutes urbaines, font partie de la portée commerciale de ces deux modèles.Des projets pilotes commerciaux seront réalisés autour de la vallée de l'innovation 2045 et du lac Sud TaiziDans une phase ultérieure, il s'étendra progressivement à l'ensemble de la ville de Junshan, à Shamao (autour de l'avenue Doubu) et le long de l'avenue Dongfeng (Zhuanyang, rue Zhuankou),couvrant progressivement tous les tronçons routiers appliqués.
Le 22 septembre 2019, the Wuhan National Intelligent Connected Vehicle Testing Demonstration Zone (hereinafter referred to as the "Wuhan Demonstration Zone") located in the Wuhan Economic and Technological Development Zone was officially unveiled, marquant la première plaque d'immatriculation commerciale sans pilote au monde et une étape cruciale vers la commercialisation des applications de conduite autonome.
Actuellement,340 véhicules connectés intelligents de Dongfeng Yuexiang et d'autres constructeurs automobiles ont été mis en service normalement dans toute la zone de développement économique de Wuhan et dans certaines zones de Hanyang.Le kilométrage total des essais dépasse 5,88 millions de kilomètres, la durée totale des essais dépasse 410000 heures et les commandes cumulées de services de voyage ont dépassé 240000 et desservent plus de 310000 personnes.
Le développement des modèles ci-dessus a condensé la technologie de pointe et la sagesse commerciale du groupe Dongfeng,et Junfeng Company ont participé aux avis et ont fourni des suggestions pour l'innovation du modèle d'entrepriseDans les années à venir, nous pourrons exporter notre technologie et nos produits dans le monde entier.
Le 30 juin, Sharing-BUS (Autonomous Bus), une filiale du groupe Dongfeng, a obtenu la première licence pilote pour la commercialisation d'autobus sans pilote à Wuhan.et les citoyens peuvent prendre le bus en tapant "Wuhan Tong".
Dongfeng Robotaxi (taxi sans pilote) a également remporté la licence de commercialisation cette fois.et les citoyens peuvent utiliser l'applet WeChat "Joy Enjoying Smart Travel" pour sélectionner les points de départ et de fin pour réserver un trajet.
Au cours de la période du 1er mai 2022, Sharing-BUS a été officiellement lancé et est en fonctionnement d'essai depuis plus d'un an.Les experts de Dongfeng disent que c'est la première fois que Dongfeng Yuexiang obtient une licence commerciale.À l'avenir, les citoyens pourront également réserver en temps réel des bus sans pilote en fonction de leurs besoins de déplacement.Le prix des transports publics sans pilote n'est pas différent de celui des transports publics traditionnels.
Introduction de l'expert: "Les lignes de bus régulières actuellement ouvertes sont au prix de 2 yuans en fonction du système de transport public de Wuhan.avec des tarifs à plusieurs niveaux établis sur la base du kilométrage
La zone de développement économique de Wuhan et d'autres routes ouvertes du district de Hanyang, à l'exception des autoroutes urbaines, font partie de la portée commerciale de ces deux modèles.Des projets pilotes commerciaux seront réalisés autour de la vallée de l'innovation 2045 et du lac Sud TaiziDans une phase ultérieure, il s'étendra progressivement à l'ensemble de la ville de Junshan, à Shamao (autour de l'avenue Doubu) et le long de l'avenue Dongfeng (Zhuanyang, rue Zhuankou),couvrant progressivement tous les tronçons routiers appliqués.
Le 22 septembre 2019, the Wuhan National Intelligent Connected Vehicle Testing Demonstration Zone (hereinafter referred to as the "Wuhan Demonstration Zone") located in the Wuhan Economic and Technological Development Zone was officially unveiled, marquant la première plaque d'immatriculation commerciale sans pilote au monde et une étape cruciale vers la commercialisation des applications de conduite autonome.
Actuellement,340 véhicules connectés intelligents de Dongfeng Yuexiang et d'autres constructeurs automobiles ont été mis en service normalement dans toute la zone de développement économique de Wuhan et dans certaines zones de Hanyang.Le kilométrage total des essais dépasse 5,88 millions de kilomètres, la durée totale des essais dépasse 410000 heures et les commandes cumulées de services de voyage ont dépassé 240000 et desservent plus de 310000 personnes.
Le développement des modèles ci-dessus a condensé la technologie de pointe et la sagesse commerciale du groupe Dongfeng,et Junfeng Company ont participé aux avis et ont fourni des suggestions pour l'innovation du modèle d'entrepriseDans les années à venir, nous pourrons exporter notre technologie et nos produits dans le monde entier.