---- Voyage d'essai E11K vers le sud-ouest
Le 28 mars, nous avons passé une nuit à Enshi, et notreJe ne sais pas.Je vous en prie.Je ne sais pas.L'équipe d'essais de véhicules E11K est de retour à Chengdu, le directeur Xiong Shihua demande à tous d'être énergiques et prêts à relever le défi de 700 km.
A 10h du matin, avec la saveur locale d'Enshi et la récolte d'hier, nous sommes partis de l'"Hôtel de campagne" et nous sommes allés à l'autoroute Est d'Enshi.Nous sommes arrivés à la zone de service d' Enshi.Vérifiez le véhicule et rechargez l'alimentation pendant 10 minutes pour compléter la consommation d'énergie sur la route de campagne hier après-midi et ce matin.faire l'expérience des installations de recharge dans la zone de service d'EnshiL'équipement est très bon, il est cher.
En passant par le tunnel de la montagne QiYao, dans le Lichuan, nous conduisons très prudemment dans ce tunnel, car il s'agit d'un tunnel sujet aux accidents, connu sous le nom de tunnel de la vie.On dit que quand le tunnel a été construitLa grotte était très mouillée, alors on a été plus prudent, on a passé en douceur à 65km/h.La batterie du véhicule E11K est équipée d'une puissance de 58 degrés et est montée sur le bas du véhiculeL'étanchéité de la batterie et sa répulsivité à l'eau sont très bonnes, nous sommes donc très soulagés.
Sur le chemin, Xiong utilisait toujours le système Bluetooth de la voiture pour passer des appels.,L'appelant était la compagnie de voiture net d'Enshi hier.Ils ont discuté de la politique commerciale et ont commandé un prototype E11K.Il semble que le travail acharné d'hier ait été récompensé.
À 11 h.56Nous avons parcouru 120 km et nous sommes arrivés à la zone de service de Baiyangtang, à la jonction de Hubei et Chongqing.C'est aussi la station de recharge du réseau d'État.Le canon de charge est assez serré ici, et il est le premier au vent d'est. "Nouveaux véhicules logistiques énergétiques occupent leurs propres frères, nous serons modestes.Il semble que le fonctionnement de cette génération de véhicules à énergie nouvelle ait été pratiquement normalisé..
Entrez à Chongqing, arrivez à la zone de repos à l'eau froide de Wanzhou, et découvrez les installations de recharge.qui est évidemment dans l'entreprise avec HubeiEnvions le prix de l'électricité, et sentons que le printemps des véhicules à énergie nouvelle de Chongqing est arrivé plus tôt.
Le pont du fleuve Yangtsé du comté de Wuzhong a considérablement réduit le nombre de véhicules.et pleine puissance pour nous laisser conduire heureux.
À 14 h.00Partout dans la région de Chongqing, nous descendrons tous pour voir s'il y a des piles de recharge, tous,très bienIl y a encore 40% d'électricité, pas de hâte, prenez un peu de temps pour recharger.pas de chargeur, la puissance est inférieure à 30%; à la prochaine zone de service - Suining Ouest, ou aucune pile de charge, la puissance est inférieure à 10%, cette fois nous paniquons,Dépêchez-vous de trouver une façon de trouver la sortie la plus proche de la grande vitesseIl y a de l'espoir dans la ville.
À 18 h.08, je suis allé à la sortie du comté de Lezhi (la ville natale du maréchal Chen Yi), et c'était à moins de 110 kilomètres. L'électricité était inférieure à 6% et je suis rapidement sorti pour trouver la pile de recharge.Il y a une station d'entretien d'autoroute à moins de 50 mètres de la sortie.Sous l'enthousiasme du personnel, nous utilisons notre propre ligne de recharge lente, charger le panneau de patch, 320 volts, 5 ampères pour la recharge lente, lentement faire l'électricité,Le processus qui vient de se produire est choquant.La charge lente est de 5 A, la puissance actuelle de 6%, ne peut pas faire 1,5 degré d'électricité en une heure, seulement 4% après 80 minutes, la charge à 40% de puissance peut aller à Chengdu, anxieux!Je cherche toujours des piles de remplissage rapide..
Le plus grand gain de cette fois est que la distance réelle de la zone de service Xinli à la sortie de Lezhi est de 299 kilomètres.Je ne sais pas.Je vous en prie.Je ne sais pas.Le SOC du véhicule E11K est de 85% à 6%. C'est l'excellente performance du E11K, bien meilleure que celle des modèles similaires. .
20:10, conduire une voiture avec 10% de puissance, aller dans le comté pour trouver une pile de recharge partout, écouter des amis ont dit que la compagnie de bus vient d'installer une pile de recharge au début de cette année,quand les gens ont découvert qu'ils avaient déjà terminé leur travailJ'ai trouvé un moyen de trouver le personnel de service, et j'ai travaillé dur pour aller au courant à 20 h.38À ce moment-là, nous avons faim, entourés de nature sauvage, nous insistons pour recharger l'électricité et puis nous en parlons.C'est l'environnement de fonctionnement des véhicules à énergie nouvelle dans les villes situées en dessous des quatre lignes actuelles, mais nous pensons que ce phénomène ne se produira pas dans un avenir proche.
À 21 h.30Je me souviens que je n'ai pas encore dîné, le véhicule doit être rechargé, pour la bataille de demain.Trouvez un endroit pour manger et payer.
La journée difficile est terminée. Regardons en arrière et rappelons-nous: 1: nous devons avoir une planification pour faire les choses. Si nous planifions bien, il n'y aura pas de situation embarrassante sur l'autoroute Sihong; 2Si nous ne sommes pas couverts par l'illusion des piles de recharge dans toutes les zones de service du Hubei et de Chongqing,On peut organiser des points de recharge dès l'entrée dans le Sichuan.;3Les amis ont plus de chemins à parcourir.4: Le marché des véhicules à énergie nouvelle deviendra progressivement civil. Chaque fois que nous allons à une station de recharge, il y a beaucoup de spectateurs et de consultants, et montrent un grand désir d'utiliser;pour charger la batterie, tant que la planification est bonne, ce n'est pas un problème en cours de route.