Le 7 janvier, Lantu Motors a lancé le deuxième arrêt des compagnons de test mondiaux à Qionghai, Hainan.Lantu Automobile a été le pionnier de l'industrie.Lantu FREE a été le pionnier de la méthode cyclique d'évaluation de la corrosion par pulvérisation de sel pour les modèles de production en série.En tant que VUS électrique intelligent de moyenne et grande taille sans anxiété, Lantu FREE continuera à effectuer des tests rigoureux tels que le froid extrême, NVH, la durabilité de l'énergie,collision et batteries après l'essai de plateau à haute température et l'essai renforcé de résistance à la corrosion du véhiculeIl sera lancé en 2021 et livré au troisième trimestre.
Lantu Motors lance la deuxième étape des tests mondiaux
En tant que testeur numéro 0009, Lei Xin, CBO de Lantu Auto, a déclaré: "Lantu Auto respecte les normes strictes de construction de voitures haut de gamme, prend la qualité et la sécurité comme premier principe,et adopte des normes plus élevées en R & DLes normes rigoureuses d'essai des modèles du même niveau visent à résoudre les préoccupations des utilisateurs concernant la qualité et la sécurité des véhicules électriques.Lantu a créé et partagé Lantu GRATUIT avec les utilisateurs à travers les activités globales de test., et écouté les voix des utilisateurs avant d'être mis en production.
Lantu Automobile est la première entreprise automobile nationale à avoir développé les exigences de corrosion des véhicules.et 6 ans de pièces standard, les pièces fonctionnelles et les outils classiques peuvent être enlevés et réinstallés. , conformément à la période de garantie anti-corrosion de Mercedes-Benz, BMW, Audi et d'autres sociétés en Amérique du Nord et en Europe.Lantu FREE a une durée de vie résistante à la corrosion de 12 ans, qui se situe au premier rang des voitures particulières.
Le 18 décembre 2020, Lantu Auto a publié le "Plan d'Enjoy", qui vise à inviter les utilisateurs et les amis de l'industrie à participer à la R&D, aux tests,processus de production et de service de Lantu Auto pour aider à l'itération rapide des produits et servicesDans le cadre du "Enjoy Plan", Lantu Auto a recruté des collègues de test du monde entier, invité les utilisateurs à participer au développement et aux tests de produits de Lantu Auto, et plus de 2 000,000 personnes ont participé activementLe test de résistance à la corrosion de l'ensemble du véhicule est la deuxième étape du programme mondial de test par les pairs.Ideal et d'autres marques participant à l'essai de résistance à la corrosion cette fois.
En tant que compagnon de test numéro 0005 au monde, le propriétaire de la BMW X5 (Configuration Domination Inquiry), Yu Kunzheng, a déclaré:et je suis très heureux de pouvoir participer à la R & D et au processus de test de Lantu FREELes normes de test et la confiance en soi de l'audace d'être ouvert sont inséparables de la force de la fabrication automobile et de la philosophie de l'utilisateur de Lantu.Je crois que Lantu FREE peut nous apporter une expérience sûre et fiable et devenir une bonne voiture à l'ère électrique.. "
Comparativement aux véhicules à combustible traditionnel, les véhicules électriques ont des exigences plus élevées en matière de résistance à la corrosion.les performances de plongeon et la résistance à l'eau salée des batteries, les câbles haute tension, les systèmes d'entraînement électrique et les autres composants du système triélectrique.Lantu FREE s'appuie sur la conception de près de 90% de la sélection de matériaux de carrosserie des plaques d'acier revêtues (dont 31% des plaques d'acier revêtues d'aluminium et de silicium formées à chaud), châssis entièrement en alliage d'aluminium, simulation précise de la corrosion des matériaux, simulation de l'électrophorèse et étanchéité La conception, la colle antichoc du châssis et la conception de cire anti-rouille, etc.,obtenir une excellente conception anticorrosion, de sorte que la résistance à la corrosion du véhicule soit compatible avec celle d'Audi, Mercedes-Benz, BMW et d'autres marques.
À partir de janvier 2021, Lantu FREE commencera un test de résistance à la corrosion amélioré de 120 jours pour l'ensemble du véhicule.le véhicule sera soumis à 120 cycles d'essai de résistance à la corrosion pour simuler le scénario d'utilisation de 12 ans de l'utilisateur dans l'environnement corrosif le plus dur;Une fois le test de résistance à la corrosion terminé, les ingénieurs de Lantu Automotive enlèveront une par une toutes les pièces de la carrosserie Lantu FREE, vérifieront l'état de corrosion de près de 10 000 pièces,effectuer une analyse de la durée de vie des pièces corrodéesIl est prévu en juin d'inviter les utilisateurs et les amis de l'industrie à assister aux résultats des essais.
Après l'essai de plateau à haute température et l'essai de résistance à la corrosion amélioré du véhicule, Lantu FREE continuera à effectuer une série de tests sur des sujets tels que le froid extrême, NVH,durabilité de la puissance, les batteries et les batteries pour obtenir une livraison de haute qualité.
En tant que "nouvelle force" de la Chine dans la fabrication automobile, Lantu Automobile continue d'accélérer la production de produits de haute qualité.Lantu FREE est positionné comme un SUV électrique intelligent de moyenne et grande taille sans anxiété.Il offre deux solutions d'alimentation, électrique à portée étendue et électrique pur.et l'ensemble du système est équipé de systèmes d'assistance à la conduite intelligents avancés de sérieLe véhicule électrique à autonomie prolongée NEDC de Lantu FREE a une autonomie complète de 860 km, et les réservations sont maintenant ouvertes.Lantu Motors est impatient de fournir à la nouvelle colonne vertébrale une expérience électrique sans anxiété et d' ajouter une nouvelle énergie cinétique au développement des véhicules électriques en Chine.
En juin 2020, le prototype de véhicule d'ingénierie de Lantu FREE a quitté Wuhan et est retourné à Wuhan après avoir traversé Dunhuang, Golmud et le plateau du Qinghai-Tibet.Il a fallu plus de 3 mois pour terminer le test de plateau à haute température., démontrant d'excellentes performances et qualité de conduite en matière de propulsion électrique et de contrôle électronique.performances de gestion de la batterie à accélération rapide et à décélération rapide à haute température, les performances de conduite électrique par batterie et les performances de rétention de puissance du véhicule sont toutes à un niveau de pointe dans l'industrie.
Dans ce test, l'ingénieur a entièrement inspecté la fiabilité et la stabilité du véhicule Lantu FREE en termes de trois puissance, puissance, gestion thermique,fonction de climatisation et composants électroniques dans un environnement à haute température et à haute luminosité avec une température de surface allant jusqu'à 65°CDans un environnement à haute température de 45°C et à faible puissance de 20%, le véhicule continuera à rouler pendant longtemps à 130 km/h,le moteur fonctionnera toujours dans la plage de rendement élevé, la puissance du véhicule ne sera pas diminuée et la puissance sera maintenue à environ 20%.La technologie électrique de pointe permettra à Lantu FREE de résoudre les problèmes de kilométrage des utilisateurs à long terme., des scénarios de voiture à haute température et à grande vitesse.
Parmi elles, l'expérience de gestion thermique simule la scène d'utilisation de la voiture dans un environnement d'exposition à la chaleur extrême.L'ingénieur d'essai place la voiture entière en plein air où la température de surface dépasse 65°C., et effectue le test de durabilité à haute température jusqu'à 300 minutes.Les performances de conduite électrique par batterie de Lantu FREE sont supérieures à celles des voitures de la même classe après des tests continus de réduction rapide et rapide à haute fréquence dans des conditions de température extrêmement élevéesL'expérience de climatisation simule la capacité de refroidissement d'un climatiseur dans un environnement à haute température.Les résultats de l'expérience montrent que lorsque le climatiseur est allumé à 61°C,, il faut seulement 9 minutes et 48 secondes pour réduire la température intérieure à 26°C.
Lantu Motors lance la deuxième étape des tests mondiaux
En tant que testeur numéro 0009, Lei Xin, CBO de Lantu Auto, a déclaré: "Lantu Auto respecte les normes strictes de construction de voitures haut de gamme, prend la qualité et la sécurité comme premier principe,et adopte des normes plus élevées en R & DLes normes rigoureuses d'essai des modèles du même niveau visent à résoudre les préoccupations des utilisateurs concernant la qualité et la sécurité des véhicules électriques.Lantu a créé et partagé Lantu GRATUIT avec les utilisateurs à travers les activités globales de test., et écouté les voix des utilisateurs avant d'être mis en production.
Lantu Automobile est la première entreprise automobile nationale à avoir développé les exigences de corrosion des véhicules.et 6 ans de pièces standard, les pièces fonctionnelles et les outils classiques peuvent être enlevés et réinstallés. , conformément à la période de garantie anti-corrosion de Mercedes-Benz, BMW, Audi et d'autres sociétés en Amérique du Nord et en Europe.Lantu FREE a une durée de vie résistante à la corrosion de 12 ans, qui se situe au premier rang des voitures particulières.
Le 18 décembre 2020, Lantu Auto a publié le "Plan d'Enjoy", qui vise à inviter les utilisateurs et les amis de l'industrie à participer à la R&D, aux tests,processus de production et de service de Lantu Auto pour aider à l'itération rapide des produits et servicesDans le cadre du "Enjoy Plan", Lantu Auto a recruté des collègues de test du monde entier, invité les utilisateurs à participer au développement et aux tests de produits de Lantu Auto, et plus de 2 000,000 personnes ont participé activementLe test de résistance à la corrosion de l'ensemble du véhicule est la deuxième étape du programme mondial de test par les pairs.Ideal et d'autres marques participant à l'essai de résistance à la corrosion cette fois.
En tant que compagnon de test numéro 0005 au monde, le propriétaire de la BMW X5 (Configuration Domination Inquiry), Yu Kunzheng, a déclaré:et je suis très heureux de pouvoir participer à la R & D et au processus de test de Lantu FREELes normes de test et la confiance en soi de l'audace d'être ouvert sont inséparables de la force de la fabrication automobile et de la philosophie de l'utilisateur de Lantu.Je crois que Lantu FREE peut nous apporter une expérience sûre et fiable et devenir une bonne voiture à l'ère électrique.. "
Lantu Automobile est la première entreprise automobile nationale à mettre en œuvre officiellement la méthode d'évaluation de la corrosion cyclique par pulvérisation de sel pour les modèles produits en série.L'intensité des tests et la méthode d'évaluation sont parmi les plus strictes au monde.Ce test a été réalisé au Hainan Automobile Testing Ground. après avoir été rayé, il sera soumis à la conduite à grande vitesse, aux chocs de gravier, aux salts, à une corrosion accrue sur la route,conduite de la route fiableLes essais cycliques dans différents scénarios tels que le stockage en entrepôt peuvent résister à la corrosion causée par le sel, la poussière,température élevée, l'humidité ou le limon, et vérifier de manière exhaustive la résistance à la corrosion de la carrosserie et des pièces du véhicule.une inspection ponctuelle de l'ensemble du véhicule et une inspection de l'ensemble du véhicule seront effectuéesIl y aura près de 200 points d'inspection. L'état de corrosion sera enregistré, mis à jour et vérifié à temps.
Comparativement aux véhicules à combustible traditionnel, les véhicules électriques ont des exigences plus élevées en matière de résistance à la corrosion.les performances de plongeon et la résistance à l'eau salée des batteries, les câbles haute tension, les systèmes d'entraînement électrique et les autres composants du système triélectrique.Lantu FREE s'appuie sur la conception de près de 90% de la sélection de matériaux de carrosserie des plaques d'acier revêtues (dont 31% des plaques d'acier revêtues d'aluminium et de silicium formées à chaud), châssis entièrement en alliage d'aluminium, simulation précise de la corrosion des matériaux, simulation de l'électrophorèse et étanchéité La conception, la colle antichoc du châssis et la conception de cire anti-rouille, etc.,obtenir une excellente conception anticorrosion, de sorte que la résistance à la corrosion du véhicule soit compatible avec celle d'Audi, Mercedes-Benz, BMW et d'autres marques.
À partir de janvier 2021, Lantu FREE commencera un test de résistance à la corrosion amélioré de 120 jours pour l'ensemble du véhicule.le véhicule sera soumis à 120 cycles d'essai de résistance à la corrosion pour simuler le scénario d'utilisation de 12 ans de l'utilisateur dans l'environnement corrosif le plus dur;Une fois le test de résistance à la corrosion terminé, les ingénieurs de Lantu Automotive enlèveront une par une toutes les pièces de la carrosserie Lantu FREE, vérifieront l'état de corrosion de près de 10 000 pièces,effectuer une analyse de la durée de vie des pièces corrodéesIl est prévu en juin d'inviter les utilisateurs et les amis de l'industrie à assister aux résultats des essais.
Après l'essai de plateau à haute température et l'essai de résistance à la corrosion amélioré du véhicule, Lantu FREE continuera à effectuer une série de tests sur des sujets tels que le froid extrême, NVH,durabilité de la puissance, les batteries et les batteries pour obtenir une livraison de haute qualité.
En tant que "nouvelle force" de la Chine dans la fabrication automobile, Lantu Automobile continue d'accélérer la production de produits de haute qualité.Lantu FREE est positionné comme un SUV électrique intelligent de moyenne et grande taille sans anxiété.Il offre deux solutions d'alimentation, électrique à portée étendue et électrique pur.et l'ensemble du système est équipé de systèmes d'assistance à la conduite intelligents avancés de sérieLe véhicule électrique à autonomie prolongée NEDC de Lantu FREE a une autonomie complète de 860 km, et les réservations sont maintenant ouvertes.Lantu Motors est impatient de fournir à la nouvelle colonne vertébrale une expérience électrique sans anxiété et d' ajouter une nouvelle énergie cinétique au développement des véhicules électriques en Chine.
En juin 2020, le prototype de véhicule d'ingénierie de Lantu FREE a quitté Wuhan et est retourné à Wuhan après avoir traversé Dunhuang, Golmud et le plateau du Qinghai-Tibet.Il a fallu plus de 3 mois pour terminer le test de plateau à haute température., démontrant d'excellentes performances et qualité de conduite en matière de propulsion électrique et de contrôle électronique.performances de gestion de la batterie à accélération rapide et à décélération rapide à haute température, les performances de conduite électrique par batterie et les performances de rétention de puissance du véhicule sont toutes à un niveau de pointe dans l'industrie.
Dans ce test, l'ingénieur a entièrement inspecté la fiabilité et la stabilité du véhicule Lantu FREE en termes de trois puissance, puissance, gestion thermique,fonction de climatisation et composants électroniques dans un environnement à haute température et à haute luminosité avec une température de surface allant jusqu'à 65°CDans un environnement à haute température de 45°C et à faible puissance de 20%, le véhicule continuera à rouler pendant longtemps à 130 km/h,le moteur fonctionnera toujours dans la plage de rendement élevé, la puissance du véhicule ne sera pas diminuée et la puissance sera maintenue à environ 20%.La technologie électrique de pointe permettra à Lantu FREE de résoudre les problèmes de kilométrage des utilisateurs à long terme., des scénarios de voiture à haute température et à grande vitesse.
Parmi elles, l'expérience de gestion thermique simule la scène d'utilisation de la voiture dans un environnement d'exposition à la chaleur extrême.L'ingénieur d'essai place la voiture entière en plein air où la température de surface dépasse 65°C., et effectue le test de durabilité à haute température jusqu'à 300 minutes.Les performances de conduite électrique par batterie de Lantu FREE sont supérieures à celles des voitures de la même classe après des tests continus de réduction rapide et rapide à haute fréquence dans des conditions de température extrêmement élevéesL'expérience de climatisation simule la capacité de refroidissement d'un climatiseur dans un environnement à haute température.Les résultats de l'expérience montrent que lorsque le climatiseur est allumé à 61°C,, il faut seulement 9 minutes et 48 secondes pour réduire la température intérieure à 26°C.