Avez-vous déjà vu une voiture électrique "faire du vélo électrique et du feu"?
À la fin du mois de juillet, le Fengxing Thunder et la "batterie blindée" du groupe Dongfeng ont terminé avec succès le premier défi de test de sécurité publique de "Riding the Road of Fire" en Chine.
Grâce à ce test de sécurité TOP Grade, le Thunder est devenu le premier véhicule purement électrique en Chine à oser défier ouvertement le "voyage ardent" avec son véhicule entier.
Afin de tester la résistance thermique des batteries dans des environnements à haute température, Dongfeng Thunder, équipé de batteries blindées,A traversé avec succès une route de flammes de 200 mètres de long pendant 140 secondes à une vitesse moyenne de 4 km/hLa température du châssis du véhicule en contact avec le panneau atteint 900 °C.
Les résultats montrent qu'il n'y a pas de fuite thermique, le véhicule est en bon état et le fonctionnement est normal.Par rapport à la norme nationale pour la combustion directe des batteries pendant 70 secondes, Dongfeng Thunder a effectué un test de sécurité de 140 secondes au niveau du véhicule, fournissant une nouvelle valeur de référence pour tester la technologie de sécurité des batteries.
La société Junfeng a participé au développement de ce modèle et a assisté aux essais.qui est le modèle le plus attendu pour environ 20 000 $, avec la configuration de véhicule la plus avancée et la rentabilité.
À la fin du mois de juillet, le Fengxing Thunder et la "batterie blindée" du groupe Dongfeng ont terminé avec succès le premier défi de test de sécurité publique de "Riding the Road of Fire" en Chine.
Grâce à ce test de sécurité TOP Grade, le Thunder est devenu le premier véhicule purement électrique en Chine à oser défier ouvertement le "voyage ardent" avec son véhicule entier.
Afin de tester la résistance thermique des batteries dans des environnements à haute température, Dongfeng Thunder, équipé de batteries blindées,A traversé avec succès une route de flammes de 200 mètres de long pendant 140 secondes à une vitesse moyenne de 4 km/hLa température du châssis du véhicule en contact avec le panneau atteint 900 °C.
Les résultats montrent qu'il n'y a pas de fuite thermique, le véhicule est en bon état et le fonctionnement est normal.Par rapport à la norme nationale pour la combustion directe des batteries pendant 70 secondes, Dongfeng Thunder a effectué un test de sécurité de 140 secondes au niveau du véhicule, fournissant une nouvelle valeur de référence pour tester la technologie de sécurité des batteries.
La société Junfeng a participé au développement de ce modèle et a assisté aux essais.qui est le modèle le plus attendu pour environ 20 000 $, avec la configuration de véhicule la plus avancée et la rentabilité.