Le mode d'échange de batterie ouvre le printemps.

July 23, 2020
    (Nouvelles de Pékin le 23 de ce site): Lors de la conférence de presse du Bureau d'information de l'État tenue le 23 juillet, Xin Guobin,le vice-ministre du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'Information, revealed that the Ministry of Industry and Information Technology will continue to vigorously promote the construction of new energy vehicle charging and replacement infrastructure and improve Relevant technical standards and management policies encourage companies to research and develop battery-swapping models based on applicable scenarios, et soutenir la promotion pilote à Pékin, Hainan et ailleurs pour promouvoir le développement de haute qualité de l'industrie automobile à énergie nouvelle.


Dès 2015, le groupe Dongfeng a lancé la version d'échange de batterie du nouveau taxi A60EV, et l'a d'abord promu à Wuhan.L'environnement politique de l'époque ne soutenait pas la promotion continue de cette activité..

Depuis 2018, Junfeng Motor Company a activement dirigé et promu le modèle d'échange de puissance, qui a été reconnu par l'industrie.Un grand nombre de pairs et d'entreprises locales ont suivi le modèle économique et la voie technique de l'échange d'énergie des véhicules à énergie nouvelle.

En 2019, Dongfeng Junfeng a lancé la deuxième version du véhicule en mode échange de batterie et l'a promu à Xiamen et ailleurs.

Il n'y a pas si longtemps, certains ministères et quelques constructeurs automobiles ont organisé un séminaire à Pékin pour discuter des avantages et de la valeur promotionnelle du modèle économique de l'échange d'énergie.Le gouvernement est déterminé à promouvoir le mode d'échange de batterie pour compenser l'absence de mode de chargeLa promotion et l'application du modèle d'échange de puissance augmenteront certainement efficacement l'utilisation des véhicules à énergie nouvelle, en particulier dans le domaine de l'exploitation, avec une plus grande valeur commerciale.


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Lors de la conférence de presse du 23, Xin Guobin, vice-ministre du ministère de l'Industrie et de l'Information,a déclaré que la recharge et l'échange sont des méthodes de supplément d'énergie pour les véhicules électriques, chacun avec ses propres avantages et domaines d'application et groupes de consommateurs.Le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'Information encourage les entreprises à explorer l'application du modèle de "séparation du véhicule et de l'électricité" pour répondre aux besoins des différents marchésComparé aux méthodes de charge que tout le monde connaît mieux, le mode d'échange de batterie complète l'énergie grâce à des échanges rapides de batterie, ce qui peut résoudre certaines difficultés de charge des utilisateurs.chargement lentIl peut également réduire les coûts et donner naissance à de nouveaux formats de service.

À l'heure actuelle, l'industrie automobile à énergie nouvelle de mon pays est en tête du monde en termes de production et de volume de ventes, se classant au premier rang mondial pendant 5 années consécutives.Il a promu plus de 4Le niveau technique a été considérablement amélioré.Les voitures particulières classiques ont une autonomie de plus de 400 kilomètres., et la densité d'énergie de l'unité de batterie de puissance atteint 250 Wh/kg.3 millions de piles de recharge de différents types ont été construites dans tout le pays, et un réseau de recharge rapide de 49 000 kilomètres de voie rapide composé de “dix voies verticales, dix horizontales et deux anneaux”.